Mașini de pasageri și vehicule comerciale radiatoare de răcire a motorului furnizează imagine prezentată

Mașini de pasageri și vehicule comerciale de răcire a motorului Furnizare

Scurtă descriere:

Radiatorul este componenta cheie a sistemului de răcire a motorului. Acesta este situat sub capotă și în fața motorului.RADIATERS lucrează pentru a elimina căldura din motor. Procesul începe atunci când termostatul din fața motorului detectează excesul de căldură. Apoi lichidul de răcire și apa sunt eliberate de la radiator și trimise prin motor pentru a absorbi această căldură. Odată ce lichidul ridică excesul de căldură, acesta este trimis înapoi la calorifer, care funcționează pentru a arunca aerul peste el și a -l răci, schimbând căldura cu aerul din afara vehiculului. Și ciclul se repetă la conducere.

Un calorifer în sine este format din 3 părți principale, ele sunt cunoscute sub numele de rezervoare de ieșire și de intrare, miezul radiatorului și capacul radiatorului. Fiecare dintre aceste 3 părți își joacă propriul rol în cadrul radiatorului.

Trimite anchetă Trimiteți e -mail WhatsApp

Detaliu produs

Etichete de produs

Rolul principal al unui furtun de radiator este de a conecta motorul la calorifer și de a permite lichidului de răcire să treacă prin rezervorul respectiv. Rezervorul de intrare este responsabil de ghidarea lichidului de răcire fierbinte de la motor la calorifer să se răcească, apoi se întoarce înapoi la motor prin rezervorul de ieșire.

După ce va veni lichidul de răcire fierbinte, circulă printr -o placă uriașă din aluminiu care conține mai multe rânduri de aripioare subțiri de aluminiu care ajută la răcirea răcirelor fierbinți care intră, numite miezul radiatorului. Apoi, este returnat la motor prin rezervorul de ieșire odată ce lichidul de răcire este la temperatura corespunzătoare.

În timp ce lichidul de răcire suferă un astfel de proces, există și presiunea asupra capacului radiatorului, al cărui rol este de a se asigura și sigila sistemul de răcire pentru a vă asigura că rămâne presurizat până la un anumit punct. Odată ce va ajunge în acest punct, va elibera presiunea. Fără acest capac de presiune, lichidul de răcire s -ar putea supraîncălzi și poate provoca o suprasolicitare. Care ar putea determina caloriferul să funcționeze ineficient.

G&W oferă radiatoare mecanice și radiatoare brațate pentru mașini de pasageri AT sau MT și radiatoare pentru camioane și vehicule comerciale. Sunt produse cu rezervoare de apă de înaltă rezistență și nuclee de radiator gros. Serviciul ODM este disponibil prin eșantioane personalizate sau desen tehnic, menținem și cele mai noi modele de mașini și radiatoare de pe piața aftermarket, radiatoarele Tesla am dezvoltat 8 SKU pentru modelele S, 3, X.