Alte piese
-
Crește-ți vânzările cu demaroarele și alternatoarele noastre de înaltă calitate!
În calitate de furnizor de încredere de piese auto, suntem mândri să oferim o gamă premium deaperitiveşialternatoareconceput pentru a oferi putere, fiabilitate și eficiență constante unei game largi de vehicule.
-
Servicii OEM și ODM pentru tensionatoare de piese de schimb pentru motoare de vehicule
Roleta de tensionare este un dispozitiv de reținere în sistemele de transmisie prin curea și lanț. Caracteristica sa este de a menține tensiunea adecvată a curelei și lanțului în timpul procesului de transmisie, evitând astfel alunecarea curelei sau împiedicând slăbirea sau căderea lanțului, reducând uzura pinionului și a lanțului, iar alte funcții ale roletei de tensionare sunt următoarele:
-
Articulații CV de calitate premium G&W – Performanță fiabilă pentru piețele globale
Articulațiile CV, denumite și articulații homocinetice, joacă un rol important în sistemul de propulsie al mașinii. Acestea permit axului CV să transfere puterea motorului către roțile motoare la o viteză constantă, deoarece articulația CV este un ansamblu de rulmenți și colivii care permite rotirea axului și transmiterea puterii la mai multe unghiuri diferite. Articulațiile CV constau dintr-o colivie, bile și o cale de rulare interioară, încapsulate într-o carcasă acoperită cu un manșon de cauciuc, care este umplut cu unsoare lubrifiantă. Articulațiile CV includ articulația CV interioară și articulația CV exterioară. Articulațiile CV interioare conectează arborii de transmisie la transmisie, în timp ce articulațiile CV exterioare conectează arborii de transmisie la roți.Articulații CVse află la ambele capete ale axului planetar, deci fac parte din axul planetar.
-
Piese de frână de înaltă calitate care vă ajută să faceți achiziții eficiente dintr-o singură sursă
Majoritatea mașinilor moderne au frâne pe toate cele patru roți. Frânele pot fi de tip disc sau de tip tambur. Frânele față joacă un rol mai mare în oprirea mașinii decât cele din spate, deoarece frânarea aruncă greutatea mașinii înainte, pe roțile din față. Prin urmare, multe mașini au frâne cu disc, care sunt în general mai eficiente, în față și frâne cu tambur în spate. În timp ce la unele mașini scumpe sau de înaltă performanță sunt utilizate sisteme de frânare cu disc, iar la unele mașini mai vechi sau mai mici sunt utilizate sisteme complet cu tambur.
-
Furnizare de piese de schimb auto de precizie și durabile, ansamblu butuc roată
Responsabil pentru conectarea roții la vehicul, un butuc de roată este o unitate de ansamblu care constă dintr-un rulment de precizie, o garnitură de etanșare și un senzor de viteză a roții ABS. Se mai numește și rulment al butucului roții, ansamblu butuc, unitate butuc roată. Ansamblul butucului roții este o parte crucială a sistemului de direcție, care contribuie la siguranța direcției și manevrabilitatea vehiculului dumneavoastră.
-
Diverse senzori de viteză, temperatură și presiune auto de înaltă performanță, la alegere
Senzorii auto sunt componente esențiale ale mașinilor moderne, deoarece furnizează informații cruciale sistemelor de control ale vehiculului. Acești senzori măsoară și monitorizează diverse aspecte ale performanței mașinii, inclusiv viteza, temperatura, presiunea și alți parametri critici. Senzorii mașinii trimit semnale către ECU pentru a efectua ajustările adecvate sau a avertiza șoferul și monitorizează constant diverse aspecte ale mașinii din momentul pornirii motorului. Într-o mașină modernă, senzorii sunt peste tot, de la motor până la cea mai puțin esențială componentă electrică a vehiculului.
