Încălzitorul interacționează de obicei cu lichidul de răcire, termostatul, radiatorul și pompa de apă din sistemul de răcire al vehiculului. Cea mai mare parte a căldurii generate de motor iese prin sistemul de evacuare. Cu toate acestea, restul este transferată în lichidul de răcire din interiorul sistemului HVAC. Acest lichid de răcire este transferat în același mod în care agentul frigorific se mișcă pentru a crea aer rece atunci când sistemul de aer condiționat este pornit. Căldura de la motor merge de la radiator la miezul încălzitorului, care acționează practic ca un schimbător de căldură. Acesta permite lichidului de răcire să curgă, iar acest flux de lichid de răcire este reglat de supapa de control a încălzitorului. Pe măsură ce căldura motorului este transportată de lichidul de răcire în miezul încălzitorului, dispozitivul începe să se încălzească. În funcție de nivelurile la care setați panoul de control HVAC, motorul ventilatorului va forța aerul peste miezul încălzitorului și în habitaclu la viteza corespunzătoare.
● Oferă atât încălzitoare mecanice, cât și încălzitoare brazate.
● Furnizate cu >200 de încălzitoare SKU, acestea sunt potrivite pentru autoturisme populare:
SKODA, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, BUICK, CHEVROLET, FORD etc.
● Dezvoltat conform încălzitorului original/premium.
● Aceeași linie de producție ca încălzitoarele premium AVA și NISSENS.
● Servicii OEM și ODM.
● Test de etanșeitate 100%.
● Garanție de 2 ani.