Încălzitorul interacționează, de obicei, cu lichidul de răcire, termostat, radiator și pompa de apă din sistemul de răcire al vehiculului. MAJORITATEA CEADULUI GENERAT DE LA MOTORUL DUMN Cu toate acestea, restul este transferat în lichidul de răcire din sistemul HVAC. Acest lichid de răcire este transferat mult în același mod se mișcă agentul frigorific pentru a crea aer rece atunci când aparatul de aer condiționat este pornit. Căldura de la motor trece de la calorifer la miezul încălzitorului, care, practic, acționează ca un schimbător de căldură. Permite să curgă lichidul de răcire, iar acest flux de lichid de răcire este reglat de supapa de control a încălzitorului. Pe măsură ce căldura motorului este transportată de lichid de răcire în miezul încălzitorului, dispozitivul începe să se încălzească. În funcție de nivelurile la care setați panoul de control HVAC, motorul suflantei va forța aerul peste miezul încălzitorului și în cabina dvs. la viteza corespunzătoare.
● Oferă atât încălzitoare mecanice, cât și încălzitoare brațate.
● Furnizați> 200 de încălzitoare SKU, acestea sunt potrivite pentru mașini populare de pasageri:
Skoda, Citroen, Peugeot, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Buick, Chevrolet, Ford etc.
● Dezvoltat conform încălzitorului original/premium.
● Aceeași linie de producție a AVA, încălzitoare de marcă Nissens Premium.
● Servicii OEM și ODM.
● Test de scurgere 100%.
● Garanție de 2 ani.