OEM și ODM Suspensia automobilelor de suspensie Absimtober Supply

Principala diferență este numărul de tuburi utilizate pentru șoc absober. Carcasa în sine funcționează ca un cilindru și petrol, gaz, supapă cu piston sunt toate așezate în interiorul unui tub Singe pentru șocurile mono-tub, în ​​timp ce pentru șocurile cu două tuburi, există un cilindru separat așezat în interiorul carcasei, iar supapa de piston se deplasează în sus și în jos, în care se separă în interiorul Cilindrului. Din camera de gaz, în timp ce pentru tubul dublu, nu există nimic care separă camerele de petrol și gaze din carcasă.

De asemenea, oferim ansamblul de structură pentru unele piețe specifice. Ansamblul structurii (Strut Quick) este format dintr -o placă superioară de arc, montare, arc de bobină, amortizor, tampon și capac de praf. Care este un tip de amortizor obișnuit folosit pe multe dintre suspensia independentă de astăzi, vehiculele cu tracțiune cu roți din față, precum și unele vehicule cu tracțiune cu roți din spate. Datorită proiectării sale, o structură este mai ușoară și ocupă mai puțin spațiu decât amortizoarele din sistemele de suspensie convenționale.