Totuși, dacă temperatura motorului crește peste temperatura de cuplare a ambreiajului, ventilatorul se cuplează complet, atrăgând astfel un volum mai mare de aer ambiental prin radiatorul vehiculului, ceea ce, la rândul său, servește la menținerea sau scăderea temperaturii lichidului de răcire a motorului la un nivel acceptabil.
Ambreiajul ventilatorului poate fi acționat de o curea și o scripetă sau direct de motor atunci când este montat pe arborele cotit al motorului. Există două tipuri de ambreiaje pentru ventilator: ambreiaj vâscos (ambreiaj ventilator cu ulei siliconic) și ambreiaj electric pentru ventilator. Majoritatea ambreiajelor ventilatorului de pe piață sunt ambreiaje cu ulei siliconic.
Ambreiajul ventilatorului cu ulei siliconic, cu ulei siliconic ca mediu, utilizează caracteristicile de vâscozitate ridicată ale uleiului siliconic pentru a transmite cuplul. Temperatura aerului din spatele radiatorului este utilizată pentru a controla automat separarea și cuplarea ambreiajului ventilatorului prin intermediul senzorului de temperatură. Când temperatura este scăzută, uleiul siliconic nu curge, ambreiajul ventilatorului se separă, viteza ventilatorului este încetinită, practic la ralanti. Când temperatura este ridicată, vâscozitatea uleiului siliconic face ca ambreiajul ventilatorului să se combine pentru a acționa palele ventilatorului și a regla temperatura motorului.
G&W poate furniza peste 300 de ambreiaje de ventilator cu ulei din silicon SKU și câteva ambreiaje de ventilator electric pentru autoturisme și camioane comerciale populare din Europa, Asia și America: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA etc. și oferă o garanție de 2 ani.