Furnizare casetă de direcție piese auto de înaltă calitate

Prima este creșterea cuplului de la volan pentru a fi suficient de mare pentru a depăși momentul de rezistență la direcție dintre volan și suprafața drumului, reducând rezistența șoferului atunci când acționează volanul.

Al doilea este de a converti rotația angrenajului de antrenare conectat la arborele de transmisie al direcției în mișcarea liniară a angrenajului și a cremalierei pentru a obține deplasarea necesară.

Al treilea este de a coordona direcția de rotație a volanului cu direcția de rotație a volanului.

Există trei tipuri de casete de direcție pe piața pieselor de schimb: casetă de direcție manuală, casetă de direcție asistată hidraulic și casetă de direcție electronică. G&W oferă în prezent primele două tipuri de casete de direcție.

Direcția manuală este alcătuită dintr-un pinion, o cremalieră și tije de legătură axiale, mișcarea de direcție având loc prin impulsul de la volan transmis pinionului, ceea ce permite cremalierei să alunece. Prin urmare, este sigur să legăm cremalierele de direcție manuală de conceptul pur de direcție, care se referă la mecanismul de ghidare a roților către intenția preferată. Chiar și astăzi, cremalierele de direcție manuală sunt încă foarte utilizate la scară globală. Direcția manuală este acum utilizată în mod obișnuit în categoriile de mașini A și B ale vehiculelor cu greutate redusă, deoarece cremalierele de direcție manuală dispun de un sistem de direcție în care se folosește forța manuală pentru direcție, în timp ce cremaliera de servodirecție hidraulică facilitează mult mai ușor mișcarea roților vehiculului, ceea ce ajută la direcționarea roților utilizând puterea motorului.